Frankfurt (Main) Niederrad -

Adresse: 60528 Frankfurt-Süd, Deutschland.

Webseite: bahnhof.de
Spezialitäten: Bahnhof.
Andere interessante Daten: Rollstuhlgerechter Eingang, WC, Fahrdienst rund um die Uhr, Kostenlose Parkplätze an der Straße.
Bewertungen: Dieses Unternehmen hat 53 Bewertungen auf Google My Business.
Durchschnittliche Meinung: 3.1/5.

📌 Ort von Frankfurt (Main) Niederrad

Frankfurt (Main) Niederrad 60528 Frankfurt-Süd, Deutschland

Hier ist eine umfassende Beschreibung von Frankfurt (Main) Niederrad, formuliert in einem freundlichen und informativen Stil:

Frankfurt (Main) Niederrad: Eine ausgezeichnete Anbindung an die Metropole

Frankfurt (Main) Niederrad ist ein lebendiger und gut angebundener Stadtteil von Frankfurt am Main. Die Adresse lautet 60528 Frankfurt-Süd, Deutschland. Dieses Bahnhöfchen ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt und bietet eine hervorragende Anbindung an die Innenstadt, das Stadtzentrum, den Flughafen und insbesondere das Stadion. Die Bahnhof.de-Website (bahnhof.de) bietet detaillierte Informationen zu Fahrplänen und Verbindungen.

Lage und Infrastruktur

Niederrad liegt im südlichen Teil von Frankfurt und zeichnet sich durch seine ruhige Wohngegend und seine gute Erreichbarkeit aus. Die Lage ist ideal für Pendler, die eine schnelle und zuverlässige Verbindung in die gesamte Region suchen. Das Bahnhöfchen selbst ist durch eine gut ausgebaute Straßenanbindung erreichbar und verfügt über kostenlose Parkplätze in der näheren Umgebung.

  • Rollstuhlgerechter Eingang: Der Zugang zum Bahnsteig ist barrierefrei gestaltet, was für Personen mit eingeschränkter Mobilität von Vorteil ist.
  • Toiletten: Es stehen Toiletten für Fahrgäste zur Verfügung.
  • Fahrdienst rund um die Uhr: Ein Fahrdienst ist rund um die Uhr verfügbar, um Fahrgäste zu unterstützen.

Spezialitäten und Besonderheiten

Die Spezialitäten dieses Bahnhofs liegen in seiner primären Funktion als wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Es ist ein Ort der An- und Abreise, der eine effiziente Verbindung in verschiedene Teile der Stadt und darüber hinaus ermöglicht. Die hohe Frequenz der S-Bahnen und Regionalzüge sorgt für eine ständige Verbindung.

Bewertungen und Durchschnittliche Meinung

Das Bahnhofs Niederrad hat auf Google My Business 53 Bewertungen erhalten. Die Durchschnittliche Meinung liegt bei 3.1 von 5 Sternen. Die vielfältigen Bewertungen zeigen, dass die Anbindung an die wichtigsten Verkehrswege und die Verfügbarkeit von barrierefreien Einrichtungen geschätzt werden. Allerdings gibt es auch Hinweise auf Herausforderungen wie starke Windverhältnisse auf dem Bahnsteig und die daraus resultierende Kälte, die besonders in den Wintermonaten problematisch sein kann.

Weitere interessante Daten

Neben den bereits genannten Punkten ist es wichtig zu erwähnen, dass das Bahnhöfchen eine moderne Ausstattung aufweist und einen sicheren Übergang für Fahrgäste gewährleistet. Die Ausschilderungen sind klar und verständlich, was die Orientierung erleichtert.

Fazit und Empfehlung

Frankfurt (Main) Niederrad ist ein strategisch wichtiger Bahnhof, der eine ausgezeichnete Anbindung an die Metropole Frankfurt bietet. Die barrierefreie Zugänglichkeit, die vielfältigen Serviceangebote und die zentrale Lage machen es zu einer attraktiven Option für Reisende.

Für detailliertere Informationen, Fahrpläne und aktuelle Auskünfte wird dringend empfohlen, die offizielle Webseite zu besuchen: bahnhof.de. Kontaktieren Sie das Team über die Webseite, um spezifische Fragen zu klären und Ihre Reise optimal zu planen.

👍 Bewertungen von Frankfurt (Main) Niederrad

Frankfurt (Main) Niederrad -
Jan M.
4/5

Gute Anbindung sowohl zum Stadion und zur Frankfurter Innenstadt als auch zum Flughafen. Es fahren alle paar Minuten S-Bahnen und ab und an Regios. Die Ausschilderungen sind in Ordnung. Oben auf dem Bahnsteig viel Angriffsfläche für Wind, es wird sehr schnell wirklich kalt.

Frankfurt (Main) Niederrad -
RE M.
2/5

Marode Treppen, undichtes Dach unzuverlässige Aufzüge wenig Wind/Kälteschutz. Angesichts tausender Fahrgäste täglich wäre hier schon einiges an Verbesserungspotential...

Frankfurt (Main) Niederrad -
Léo K.
4/5

Ich habe hier auf die s-Bahn gewartet, die kam dann auch 10/10. Man kann gut von der Tram in den Bahnhof laufen, nur die Ampel nervt manchmal, kann aber ignorieren.

Frankfurt (Main) Niederrad -
Anja R.
1/5

Kein Ausreichender Schutz vor Wind und Wetter und der Aufzug wurde monatelang nicht repariert mit der Ausrede woanders gebe es auch was zu tun! Alte und Kranke sowie Mütter mit Kinderwägen mussten in halsbrecherischen Aktionen die Treppen nutzen!

Frankfurt (Main) Niederrad -
Andreas K.
2/5

Ich lebe ganz in der Nähe und es ist daher meine "Stamm"-Haltestelle für S-Bahnen.
Wer auf windige Gleise, Schmutz und Uringeruch steht, hat hier sein Refugium gefunden. Die große Anzeigetafel bei Aufgang zu den Gleisen ist seit über 10 Jahren immer wieder für längere Zeit defekt. Teilweise funktioniert auf dem ganzen Bahnhof nur 1 (EIN) Fahrkartenautomat, so dass man über zwei hohe Treppen aufs andere Gleis sprinten muss, um noch eine Fahrkarte kaufen zu können.

Frankfurt (Main) Niederrad -
Lisa S.
3/5

Nicht wirklich sauber und unangenehme Menschen unterwegs, als Frau bin ich hier lieber nicht im Dunkeln allein.

Frankfurt (Main) Niederrad -
Florian R.
2/5

Eine typische hochgelegene Haltestelle in Frankfurt. Hier hält man sich nicht länger auf als nötig.

Besonders ärgerlich: für zwei Gleise ist jeweils eine große Treppe installiert (4 Gleise gesamt) und nur 2 kleine Aufzüge, die jedoch ständig kaputt sind! Eine Qual für Menschen mit Gehbehinderung oder Familien mit Kinderwagen.

Frankfurt (Main) Niederrad -
Michael I.
2/5

Tja, was soll man zu so einer S-Bahn-Station groß schreiben:
Stets überfüllt, undichtes Dach, völlig überfrequentierte Strecke zwischen FFM und Wiesbaden, so dass man quasi zur 1. Klasse genötigt wird, wenn man zu den normalen Zeiten nicht die komplette Strecke stehen möchte.
Schlechter geht es (für deutsche Verhältnisse) eigentlich kaum noch. Darüber hinaus habe ich hier auch schon diverse Züge verpasst, wenn ich mal ein Ticket ziehen musste, denn wenn so ein ganzes Hochhaus an Büroangestellten auf dem Bahnsteig steht und dort pro Aufgang dann trotzdem nur ein Automat aufgebaut wird, kann man sich ausrechnen, wie lange man ggf. warten muss ;-).

Go up